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    通过区域分析,迅速找出网站在哪些地方速度慢 [详细介绍]

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新京报记者也发现,用户只需要在页面上点击一下按钮即可参与预约,没有支付订金等具有约束性的要求。三大运营商均在页面上指出,其全国统一5G套餐暂未上线,上线后将通过短信告知已预约用户。

在备受关注的5G投资方面,三大运营商2019年5G上的资本开支合计将达到410亿元。

首先是5G手机的价格依然比较昂贵,要比同样配置的4G手机贵大约1000元。市场研究机构Strategy Analytics新兴设备技术(EDT)研究团队发布的研究报告预测,2019年的5G设备将会是一个“缓慢的开始”,2020年才将会起飞。该机构副总监Ville-Petteri Ukonaho表示,首批5G设备将会是高端设备,但到2020年底市面上将会有更多的5G终端设备,尤其是在中国市场。

10月9日9:30左右,三大运营商5G预约页面显示,预约用户数量总和已经突破1000万大关。截至9日17:00,中国移动、中国联通、中国电信的5G预约用户数量分别达到了604万、202万和212万。据悉,5G套餐最快将于10月正式公布,国内手机用户或将在一个月内用上全新的5G套餐。

其他三个一线城市中,上海计划2019年将建设5G基站1万个,2020年累计建设5G基站2万个;广州则提出2019年完成不低于2万个5G基站,到2021年全市建成5G基站6.5万个;深圳方面的规划则是2019年底将累计建设5G基站1.5万个。

预约数能在多大程度上转化为首批5G用户还是问题;有用户表示并无立即买5G手机换5G套餐打算

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当4G红利逐渐消退,运营商纷纷将目光投向5G等新技术带来的市场空间。不过5G业务的高投入,也给运营商的财务报表带来巨大压力,共建共享5G网络的声音越发强烈。在新业务上,运营商们正在紧锣密鼓地跑马圈地,以抢占先机。而在5G的高投入面前,运营商们还要勒紧裤腰带过一段日子。

9月25日,大兴国际机场正式启用。东方航空联合北京联通、华为在大兴国际机场率先发布了基于5G的智慧出行集成服务系统。

新京报记者也发现,用户只需要在页面上点击一下按钮即可参与预约,没有支付订金等具有约束性的要求。三大运营商均在页面上指出,其全国统一5G套餐暂未上线,上线后将通过短信告知已预约用户。

9月25日,大兴国际机场正式启用。东方航空联合北京联通、华为在大兴国际机场率先发布了基于5G的智慧出行集成服务系统。

中国联通、中国电信也推出了类似的套餐折扣活动,不过对用户网龄的要求降低到了3年。预约页面均显示,用户预约后,将连续6个月享受5G套餐折扣优惠。网龄3年及以上用户享受7折优惠,网龄3年以内及新入网用户享8折优惠。

9月25日,大兴国际机场正式启用。东方航空联合北京联通、华为在大兴国际机场率先发布了基于5G的智慧出行集成服务系统。

5G设备的普及,除了价格问题外,另一个难点在技术制式上。目前除了华为外,各大品牌的5G手机都只支持非独立组网的NSA 5G标准,随着明年独立组网的SA标准开始落地,这部分手机的用户可能还需要再次换机。

新京报记者采访到的多位参与运营商5G预约活动的用户表示,目前并无立即购置5G手机、更换5G套餐的打算,选择预约更多是为了在优惠活动中“占个坑”。